NANKANG Nankang Econex NA-1 ( 135 R15 73T )
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43,67 €
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Référencé le 24 mars 2026
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Prix le plus bas sur la période
42,32 €
30 mars 2026
Description
Conception de profil léger plus une largeur de bande de roulement plus étroite réduisent la résistance de roulement du pneumatique. Agrandit la troisième section du rayon de la bande de roulement et réduit la pression d’appui de l’épaulement de la bande de roulement, et allège davantage le bruit généré des rainures latérales sur l’épaulement. Adopte uniquement une conception de modèle asymétrique. Le modèle intérieur insiste sur la performance du drainage et utilise donc un indice des vides plus grand pour améliorer le drainage sur sols mouillés. Le modèle extérieur accentue la maniabilité et utilise donc de plus grands pavés sur l’épaulement de la bande roulement pour une meilleure maniabilité en virage. Une barre contre la prévention du bruit est placée sur les rainures latérales de l’épaulement de la bande de roulement externe et bloque le flux d’air dans les rainures pour atténuer le bruit dérivé. Paroi de rainure chanfreinée qui scarifie la pellicule d’eau afin d’obtenir une meilleur adhérence sur sol mouillé.
Fiche technique détaillée
| Marque | NANKANG |
| EAN | 4718022003287 |
Nankang Econex NA-1 ( 135 R15 73T ) en 2026 : toujours le bon choix ?
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Rapport qualité/prix analysé en 2026
À 43,67 €, le Nankang Econex NA-1 ( 135 R15 73T ) offre un rapport qualité/prix cohérent avec son positionnement dans la catégorie Pneus voiture. La marque NANKANG maintient un niveau de qualité constant sur cette gamme, ce qui justifie l'investissement à ce prix. Comparez avec les autres offres disponibles sur notre comparateur pour vous assurer d'obtenir le meilleur tarif au moment de votre achat. Le Nankang ICE ACTIVA 2 ( 205/55 R16 94T XL, Pneus nordiques ) de la même gamme peut aussi vous intéresser pour comparaison.
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Points forts
Points forts
- Conception de profil léger plus une largeur de bande de roulement plus étroite réduisent la résistance de roulement du pneumatique
- Agrandit la troisième section du rayon de la bande de roulement et réduit la pression d’appui de l’épaulement de la bande de roulement
- Adopte uniquement une conception de modèle asymétrique
- Paroi de rainure chanfreinée qui scarifie la pellicule d’eau afin d’obtenir une meilleur adhérence sur sol mouillé.
