Stage6 R/T Kit cylindre Stage6 R/T 70 AM6

Kit 70 Stage6 R/T AM6, un cylindre haut de gamme pour votre Moto 50 Rieju, Beta, Fantic, Sherco, Yamaha, etc. Appropriez-vous le célèbre cylindre de course Hyper Racing Stage6 R/T 70cc ayant battu des records, remportés d'innombrables victoires et gagnés de nombreux prix, disponible ici pour moteur Minarelli AM6. Le kit 70 Stage6 R/T Am6 se compose de : Cylindre en aluminium d'alésage 47,6 mm traité nikasil, possédant 6 transferts d'admission et une sortie d'échappement bipartie à barrette, Piston de haute qualité avec segment extra fin, Culasse haute compression bipartie à plot détachable (anodisée orange), Cale d'embase spécifique "R/T AM6" représentant l'innovation majeure de ce cylindre, Adaptateur d'échappement usiné CNC. KIt 70 R/T, le cylindre au montage innovant La caractéristique la plus innovante de ce kit cylindre R/T est sa conception de montage qui inclut une cale d'embase fixée sous le cylindre. La cale d'embase usinée CNC se fixe sur le carter, tandis que le cylindre est fixé à l'aide de vis externes, évitant ainsi tout goujon traversant le cylindre. Cette conception offre aux préparateurs moteurs de nombreuses possibilités pour personnaliser et optimiser leur moteur sans être soumis aux restrictions habituelles. De plus, la cale d'embase est indépendante du cylindre, ce qui signifie qu'il est possible de changer le piston sans avoir à démonter la cale. Instructions de montage du 70 R/T AM6 Le cylindre peut être monté plug & play sur tous les carters moteur qui étaient équipés à l'origine d'un kit cylindre en aluminium. Sur les moteurs AM6 plus récents équipés de cylindres en fonte, vous devrez usiner le carter pour faire passer la jupe du cylindre. Voici les dimensions de la base du cylindre : Diamètre de la jupe du cylindre : 56,7 mm Longueur de la jupe du cylindre : 16 mm Vous retrouverez toutes les informations nécessaires à son montage dans la notice. Cylindre S6 R/T 70, des Performances prévues pour la course Le kit 70 AM6 Hyper Racing est extrêmement performant, permettant d'atteindre jusqu'à 24 ch lorsqu'il est utilisé avec les composants appropriés. Les échanges thermiques sont très efficaces grâce à un plot de culasse fixé au cylindre en cinq points, chaque vis étant refroidie par son propre dispositif de refroidissement. Cette conception élimine les points critiques liés aux goujons, qui peuvent souvent causer des problèmes de serrage de piston. Choisir le bon combo de pièces pour son kit 70 R/T AM6 Le kit 70 R/T est livré avec une bride d'échappement permettant l'installation de tous les systèmes d'échappement Minarelli AM6 ayant un diamètre de bride de 32 mm. La bride est équipée de 2 joints toriques pour assurer une parfaite étanchéité, avec un joint torique du côté du cylindre et un joint torique à l'intérieur vers l'échappement. Si vous avez un échappement ayant un diamètre de 28 mm, il faudra utiliser une rotule d'échappement réductrice pour passer de 32 mm à 28 mm. Actuellement, pour une puissance maximale, nous recommandons les échappements Stage6 suivants : Pot d'échappement Stage6 R/T 70 - 80, version passage bas Pot d'échappement Stage6 80 - 90 noir, version passage haut Pour le reste de la configuration, nous vous recommandons les pièces suivantes : Vilebrequin AM6 Stage6 R/T, Roulements de vilebrequin Stage6 R/T FKM Minarelli AM6, Une pipe d'admission Stage6 Am6 / Derbi, Un carburateur PWK 28, Allumage à rotor interne Stage6 R/T by PVL Minarelli AM6, Embrayage 5 disques Stage6 R/T Minarelli AM6.